最近の動向

TDR250で行った東北視察でその船首の下に乗りつけた、桟橋に打ち上げられた貨物船アジアシンフォニーが、2011年10月20日クレーンに吊り上げられて海に帰ったそうです。
修理するみたいなので、元気に復活してほしいです。

so-netニュース
「岸壁に乗り上げた大型貨物船、７か月ぶりに海へ」


堤防を突き破った船首や、船腹に開けたドアとかどうしたんでしょうね？
↓↓行ったとき撮った映像です↓↓




5000トン弱の大きな船体も水に浮かんでしまえばいとも簡単に移動できるのに、陸亀になってしまったがために戻すのは大変ですね。震災を象徴するようなモニュメントでしたが、地元の人にとっては嫌な記憶と邪魔さ加減で、いなくなってせいせいしたようです。
40年くらい置いておけば世界遺産になったかも？

↓↓打ち上げられる前に津波で行ったり来たりしている映像（youtube動画,jiji.com,海上保安庁撮影）↓↓

TDR友の会全国ミーティング2011が那須高原方面で行われました。

目玉はなんと言っても、TDRが市販される前に宣伝も兼ね出場したファラオラリーの出走車が来たことです。
このTDRファラオラリーマシン、TSOにも購入の話が来たのですが、今のオフ足TDRが元気でしっかり実力を示してくれているところに、もう１台置いても、きっとどちらかを腐らせてしまうと思い、見合わせました。幸いなことにTDR友の会の会員が引き取ってくれたおかげで、変なところへ行ってしまわず私達の身近なところにいてくれることになり、ほっと一安心です。


みなさんがびしばし撮った写真もたくさん届いているので、今度こそ記憶が残っているうちにツーレポを書きたいと思いつつ、まずは「走行シーン撮らせて」とお願いして走ってもらった映像でイメージビデオをアップしておきます。


TDR友の会 全国ミーティング2011 in 那須　イメージビデオ



TDRファラオアンダーガード兼センタースタンド



TSOのSuperTDRとTDRファラオがまさかのツーショット。
photo by K氏

2011年6月19日に行われましたTDR友の会オフラインミーティング「初夏秩父ツーリング」。

人によって「秩父プチミーティング＆ツーリング」とか「秩父ＴＤＲ水汲み荒川遡上アタックツーリング」とかいろいろ命名されてますが、それはその人がどのように感じたかを物語っているようで・・・。

ひとまずイメージビデオが先にできたので載せておきます。
気が向いたらまた写真入れてツーレポでも書こうと思います。いつになるやら。

下道を走りつないで茨城の利根川河口から岩手の釜石まで、福島を除く沿岸部の主要道を北上した。帰りは仙台からR4をひたすら走った。
総走行距離：１５６８．８キロ。
給油したガソリンは９０．７６リットルに達した（TDRとしては上出来の燃費）。

震災から３ヶ月。いまだに日本とは思えないような光景。
写真では見えないにおいを嗅ぎたかった。
でも直後の写真などと比べればこれでも相当きれいになっている。人口の半分が死んだ町であっても、300人の遺体が見つかったという道でも、もうそれを感じ取るのは想像の世界で済む状態だった。ルート沿いで会う人達もこっちとそんな変わらなかった。もっとすごい姿を見ると覚悟していた。
東北の人達は強い。
次ぎ行くときは、この人達に目を向けなければならないだろう。

においは、様々だった。
初めて津波の跡が残るところに足を踏み入れた岩沼市。市街地で磯のにおいがした。その後名取市、多賀城市とどこの畑の中も、海草が生えてるんじゃないかというような磯や海の堤防で嗅ぐにおいがした。
石巻。石巻警察署湊交番の前辺りからR398は強い魚介の腐敗臭に包まれた。思い出したのはクサヤのにおいだ。あれに似た感じ。強いにおいにつつまれたのはここが初めてだった。
女川も漁港でよく嗅ぐにおいだ。この漁港のにおいが津波を被った地の基本的なにおいだ。普通なら漁港の桟橋でしかにおわないものが町中から漂う。
気仙沼の瓦礫の町も漁港のにおいだ。それとここでは雨降り始めの頃のトンネルの中のにおいがプラスされていた。
6月11日は午前中雨だったせいかあまりにおいの記憶はない。だが陸前高田中心街手前の気仙町湊だけは別。強烈な魚介の腐敗臭が谷間に溜まっていた。
海関係のにおいは嗅ぎなれているせいか、個人差だと思うが、確かに強いがいられないほどではない。逆に動物鳥系の死体のにおいだったらいられなかったかもしれない。現地は海のにおいだった。



「がんばろう日本」ステッカーは陸前高田のスタンドでもらったもの。
がんばろう日本。

写真はクリックすると少し大きく見れます。

＜気仙沼市本吉町野々下＞

一夜の宿としたモーテル。


バイクの後ろの高台に泊ったモーテルがある。そのすぐ目の前の小さな谷には津波の流れた跡があった。畑の中には流れてきた家も。そのすぐ目の前でこういう宿をやっているんだからたいした神経である。
しかしこの宿、工事関係の人も使っていたようだ。

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写真はクリックすると少し大きく見れます。

＜塩釜港＞

堤防を乗り越えた水の勢いで破壊されたのだろうか。


奥の建物がフェリー乗り場のマリンゲート塩釜。
船は結構無事だ。


左のスーパーの屋上から撮られた津波映像が有名。溢れ返った海が市内に流れ込んでいく映像だったが、意外と市街の建物は傾くほどの衝撃は受けてなかった。

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写真はクリックすると少し大きく見れます。


一晩の宿にした小名浜の少し南にある「いわき健康センター」。
仮眠ができる。大勢の人が泊っていたが、7時にはすっかりいなくなった。なんでも原発関係者が結構利用しているとの噂。

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あの未曾有の災害から早３ヶ月。
復興を妨げているとまで言われている菅政権もそろそろ終焉だろうか。

確かに震災前の生活に戻れるのはいつかいまだ見当も付かない状態だが、しかし2011年3月11日の最悪の状態から見れば、驚くほど回復は進んでいた。
隣の集落に行く事だってできなかったろう。道がどこかも分からなかったろう。水も食料も助けもいつくるか分からなかったろう。それが3ヶ月で、流された橋は渡れないが、迂回路を使えば目的の町へ行ける。なぎ倒された町の中でも道がある。ガソリンスタンド、食料品店、コンビニ、ホームセンター、スーパーは関東と変わらぬ品揃え、値段でやっている。
最初見たときの津波被害地は爆撃後のような惨状に目を覆いたくなるようだったが、目が慣れてくると実はこれでもすごい片付いているのだとわかる。2,3ヶ月前はこんなもんじゃなかったのだ。
瓦礫を前にして、むしろ負けるものかと奮い立った日本人はすごい。

避難所の中を見ることはなかったが、通過時に様子を見た限りでは、布団や洗濯物に埋もれて窮屈そうに押し込まれた閉鎖空間の方が変化に乏しそうであった。
あれなら、健康であるなら、魚の腐敗臭が漂う木っ端微塵の町で復興作業している方がいい。

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では復興開始から３ヶ月目の各地の風景を記録しておく。

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5月末のTDR友の会のオフラインミーティングは、残念なことに雨（台風）で流れてしまいました。

今、6月19日でリベンジが計られています。
集合は前回と同じ花園。行く方面も同じところの予定。

ということは集合場所まで荒川の河川敷を使った移動も、同じように予定しているということだったりします。(^^;
花園集合の２時間前に秋ヶ瀬公園を出発です。

荒川河川敷の移動ルートはフラットダートと舗装路が入り混じり、オフバイクなら問題ないですが、ロードバイクじゃ取らないルートでしょう。しかもオフバイクより快適なTDRです。

まさにTDR向けの道。こんなかんじです。


今度はいい天気でありますように。（－人－）

今度の週末はTDR友の会のオフラインミーティングの予定です。

集合が花園なので、いつもこっち方面へ行くときは荒川の河川敷を移動ルートに使ってます。
走れるところがどんどん限られているので、移動ルートの確認も兼ねて下見に行ってきました。そのとき撮った車載映像でツーリングの予告編を宣伝用に作成。


いまどきTDRが5,6台集まりそうな貴重なミーティングになりそうです。
あとは天気次第。祈るばかり。